USHIP propose des vidéos intéressantes sur différentes thématiques

Les enrouleurs PROFURL

• Ce que l’on retiendra:
  • NE PAS mettre de WD 40, ceci abimera les silicones qui font l’étanchéité des roulements ( en acier )
  • Ne pas oublier d’installer les pattes en inox, en haut et en bas pour que le profil bouge dans les 2 axes
  • Rincer à l’eau douce après chaque sortie
  • Si de la graisse coule, c’est très probablement que l’étanchéité des joints spi n’est plus correct….Un démontage et un entretien s’impose rapidement.

Nauticlean pour l’entretien

• Questions ?
  • est ce neutre pour la nature ?
  • n’y a t il pas d’autres solutions plus écolo et tout aussi efficace ?

Bien gérer l’énergie à bord de son voilier

• Ce que l’on retiendra :
  • Faire en premier lieu un bilan de consommation
  • Passer aux leds
  • Les panneaux solaires semblent actuellement le meilleur moyen de produire de l’électricité ( selon un rapport prix/nuisance sonore )

Comment choisir et entretenir ses batteries

• Ce que l’on retiendra :
  • Il y a différents types de batteries
    • Démarrage (SLI) débite un courant max sur un temps bref Ref: L’ampère
    • Service ( décharge lente, bcp plus lourde ) Ref: L’ampère/heure
  • Batterie de service : norme importante à connaitre => la Capacité Utile ( C100/C20/C5 )
  • Démontage: ( 1- débrancher tous les appareils ) borne Négative en premier / Remontage : borne Positive en premier /
  • Recharger le plus souvent possible ( 40% de décharge = sulfatage…. destruction )
  • A 12,2 v on est à 50% de décharge…..c’est déjà trop….. RECHARGER !!
  • Après la recharge complète de la batterie la tension doit être à 12,7v
  • 1h de charge par 0,1v ( à 12,5 v il faut environ 2H pour être chargé complétement )
  • Bornes doivent tjs être propre.

Qu’est qu’un déssalinisateur et comment l’utiliser ?

• Comment choisir un déssal …?
  • fonction du nbre de pers : 2 personnes 30L/H 4 pers/ 60L/H + 6pers/ 100L/H
  • énergie disponible à bord ( grpe electo ou pas )
  • Place dans le bateau
• Causes de pannes
  • 1ère cause : L’installation n’a pas été correctement faite ( choisir un installateur agrée )
  • Entretien simple : entretenir la préfiltration ( filtre 5microns ) généralement tous les 2 mois
  • Fonctionner dans une eau propre
  • ne pas aspirer d’hydrocarbure ( huile et gasoil )
  • Le problème du fouling ( apparition d’algues sur la membrane) …. arret – de 3 jours…( pas de prob ) jusqu’à 3 semaines => faire un rincage eau douce / plus de 3 semaines Rincçage à l’eau stérile + biocide / Plus d’1 an voir la notice 😉
  • Le faire fonctionner de préférence 1h/j tous les jours

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Sur demande, par mail, je tiens à votre disposition un PDF, « livret d’entretien du bateau »