Comment bien préparer sa croisière ?  This is the question….. C’est la première fois que vous vous lancez dans l’aventure de  promener votre famille, ou vos amis…. Cette étape devra être bien menée pour que cette expérience reste un bon souvenir.
Dans ces quelques lignes je vais vous aider à y remédier.  J’ai effectivement quelques années de navigation derrière moi ( 1996 ) comme skipper et moniteur.

BIEN PREPARER SA CROISIERE

Cela commence déjà avec un projet, un rêve que vous voulez organiser en famille ou entre amis.
Si c’est en famille, pensez aux enfants en priorité ( sinon ils ne reviendront jamais avec vous !! ) ensuite pensez au conjoint et enfin à vous ! Nous avons tous des centres d’interets différents, ne faites pas d’impairs. Si vous avez des ados par exemple ( à partir de 14 ans) , c’est une très très bonne idée de partir avec une autre famille qui a des ados. Si ce sont des jeunes enfants le cadre famille suffit.
Vous adorez naviguer et c’est pour cela que vous voulez réaliser ce projet…très bien…. Les autres , eux , ce qu’ils préfèrent, ce sont les escales pour jouer, nager ou visiter, ne l’oubliez pas et préférez les petites navigations  de 3h max pour une première fois. Un maitre mot : PLAISIR.  Visez la recherche permanente du plaisir et ne tenter pas encore l’aventure au dernier moment. ( ça passe ou ça casse !! )

Si c’est entre amis, une réunion préparatoire sera bien utile pour déterminer les centres d’intérêts de chacun, le budget ( 150 à 200€/J/pers ), la destination, les dates…etc… si c’est une première, avec des novices….c’est pareil 3h max de navigation.
Conseil: A la première réunion tout le monde est motivé, on baigne dans le bonheur, quel beau rêve,  alors encaissez un cheque d’acompte de chaque participant ( 30% du montant global ) ainsi vous évitez les désistements facile en cours de route. Par expérience , être organisateur de projet c’est pas facile, c’est même décourageant…. mais je vais vous aider !

CONCEPTION du séjour

Lors de l’élaboration du projet, avant de présenter le séjour à votre futur équipage , vous aurez déjà répondu à toutes ces questions.

1.  Déterminer la PERIODE :
   a) par rapport au budget. Oui il y a des saisons hautes , moyennes, et basses. Les période scolaire ont des tarifs plus élevés. La première semaine de juillet ou dernière semaine d’Aout sont plus abordables généralement ( en tous les cas aux Antilles )
   b) par rapport à la météo. Certaines zones sont très ventés ou orageuses  à certain moment. Autant choisir le soleil et un vent moyen pour débuter
2. Le choix du BATEAU:   Budget/confort/vent rencontré
   a) Monocoque : C’est moins cher que le cata, et plus approprié aux petits vents très variable en direction. Ce n’est pas moins confortable en navigation ( c’est même plus doux ) c’est au mouillage que ça fait la différence, un mono roule plus. La taille du cockpit est important pour être à l’aise. Les dernières générations sont larges et c’est mieux ( mais c’est plus cher que les vieux modèles )
   b) Catamaran : Idéal aux Antilles, ça c’est clair, car le vent est toujours de secteur EST et les iles sont Nord Sud. Bcp d’espace à bord, c’est donc un meilleur choix si vous êtes nombreux. Au niveau navigation, cette plateforme, procure moins de plaisir à la barre, pour une majorité d’entre eux
   c) la taille du bateau : pour un mono je choisirai un plus grand bateau, pour avoir plus de confort ( budget plus important ) alors que pour un cata je choisirai par rapport au meilleur budget
   d) Tirant d’eau/ Zone de navigation: En fonction du lieu de navigation un petit tirant d’eau sera peut etre interessant pour vous rendre partout….
3. Choix de la destination:
   a) par interêt touristique. Votre projet doit toujours avoir un interêt, les gens ne viennent pas avec vous juste pour vous voir prendre votre pied à barrer. Trouvez des escales motivantes pour tous .
   b) par fréquentation, certains endroits sont surpeuplés et c’est difficile de se trouver une place au port ou au mouillage, c’est donc galère quand on débute
   c) Budget, par exemple la destination aux Antilles la moins chere c’est la Guadeloupe, la plus chère de loin ce sont les BVI ( Iles Vierges britanniques). La Grèce est très accessible alors que la Croatie c’est chère…. Renseignez vous.
   d) Zone de navigation, la Bretagne avec ses courants, ses cailloux, les marées, la météo est assez délicate par endroit….. La méditerranée n’est pas une mer cool, parfois , mais c’est plus cool comme les Antilles. La destination sera donc déterminée par vos compétences, la distances entre 2 escales, et la météo.
4. Avec qui partir ?
   N’oubliez pas qu’il n’y a qu’un seul capitaine à bord, c’est vous qui dirigez les manoeuvres et donnez les consignes ( celà demande donc une bonne expertise, n’est pas capitaine qui veut !!! ) mais avoir des bons équipiers à bord c’est aussi important… qu’est ce qu’un bon équipier ?
   a) quelqu’un qui accepte et obéira à vos ordres, donc qui a confiance en vous.
   b) il sait faire les noeuds de base parfaitement
   c) il connait les manoeuvres de base, les chronologies
   d) il n’est pas malade en mer
   e) il peut vous seconder dans toutes les manoeuvres
5. Et si personne n’a les compétences de chef de bord ?
   a) Skipper  (cap 200) : Un skipper vous transporte d’un point à un autre, sans que vous n’ayez rien à faire, vous profitez du spectacle… connaitre des noeuds, les manoeuvres ne vous concernent pas , le skipper est là il gère le bateau. Il connait aussi la zone de navigation et pourra donc vous aiguiller sur les escales, et les bons plans.
   b) Moniteur de croisière (BEES 1° voile ):  Il vous apporte ses connaissances de la zone de nav, et vous élaborez le parcours ensemble. Il vous transmet ses connaissances, et ainsi vous devenez plus autonome ( après 7 jours, vous aurez un bon niveau d’équipier si vous vous investissez ) c’est vous qui barrez, mouiller, manoeuvrer… Le moniteur vous assiste et vous guide. Suivant votre motivation, cela peut être intense ou cool avec de bonnes périodes de détente. Apprentissage rime aussi avec plaisir !!
   c) Si vous doutez de vos compétences, mais que ça devrait le faire…n’hésitez pas à demander une prise en main de 1- 2 ou 3 jours avec un moniteur qui vous rafraichira la mémoire,  et validera votre programme….

Voilà vous avez fait votre première réunion, tout le monde est convaincu par votre choix de destination, la forme du bateau, le budget (+/- 20%), les dates….. Vos amis vous ont versé un acompte….. maintenant il faut louer le bateau  …… Alors là c’est simple

• Listez tous les loueurs sur zone
• envoyez des demandes de devis
• comparez les devis, confort, matériel
• si vous avez un skipper ou un moniteur sous le coude demandez lui conseil dans le choix du bateau ( ils ont aussi parfois des bons plans à proposer )

Une fois que vous avez le bateau pensez aux frais annexes, parfois mal indiqués

• forfait ménage
• forfait litterie
• frais de dossier
• extra pour le Hors bord ( grèce )
• extra pour le BBQ
• les heures d’embarquement et débarquement
• quand est ce que la société vous laisse réellement partir (c’est des fois le lendemain)
• Les billets d’avion
• le transfert aéroport / base d’embarquement ( pensez au bus )
• les assurances
• la caisse de bord ( alimentation 20€/J/pers, gasoil au retour 10€/J )
• les frais de mouillage , de port, de douanes, taxes dans les réserves naturelles

Quand tout l’équipage aura validé la location du bateau, récupérez l’argent de la location auprès de chacun ( moins l’acompte ) et versez l’acompte de réservation 30% au loueur.   ATTENTION : entre la réception du devis et la réservation ( le temps de consultation avec l’équipage peut prendre du temps )  déposez une « option » ( gratuite ) valable 3 à 5 jours. Ainsi vous avez ce délais pour réfléchir sans vous faire piquer le bateau.  Passé le délais , le bateau est remis sur le marché de la location et peut vous filer sous le nez…. vous devez tout recommencer ou annuler !!! ça serait dommage !

 

VOUS  AVEZ LE BATEAU et L’ÉQUIPAGE !! c’est une bonne chose, ce n’est pas le plus facile , c’est même prise de tête parfois pour tout bien coordonner, répondre aux questions…etc…

Pensez maintenant aux billets d’avion si c’est nécessaire

LA PRÉPARATION DU SÉJOUR

C’est la partie la plus intéressante !  vous allez entrer dans le rêve !

Si vous avez un SKIPPER ou un MONITEUR DE CROISIERE, contactez les sans attendre pour préciser vos finalités.

• vos centres d’interets
• l’expérience nautique de l’équipage
• votre connaissance de la zone de navigation
• vos désirs : naviguer, farniente, visiter, bien manger, plongée bouteille, kite, paddle….etc… Visiter telle ile, tel mouillage…..
• Demandez lui un programme prévisionnel en tenant compte de vos centres d’interêts

Ce sont des professionnels , connaisseurs des lieux, et ils vous proposeront le meilleur programme pour répondre à vos attentes, faites leur confiance. ( c’est pour cela que vous les avez choisis )

Si c’est vous le capt’ain , alors munissez vous de papier et d’un crayon !  Il va falloir explorer la zone de navigation…. Maintenant avec internet c’est facile mais trop riche !

• connaitre la météo sur votre période, vents dominants, risques, houle, pluviométrie, orages….
• découvrir la zone de navigation
  a- imprimer la carte de la zone
  b- regarder sur les forums où les sites nautiques, les parcours recommandés
  c- repérer les mouillages sur la cartes ( noter les distances entre les mouillages, et déterminer les temps de navigation en fonction du vent probable, basez vous sur 5-6 nds de vitesse )
  d- via google earth visitez les mouillages, regardez les photos, pour déterminer si c’est joli et si ça vaut le coup. Vous ne pourrez peut-etre pas tout faire, il faudra choisir…. alors autant choisir les plus attrayants. Google earth vous permet même de voir les fonds, pour les mouillages, sable, roche….
  e- Sur les forums voyez ce que les gens disent du mouillage, le la plage, du village, des restaurants, de la cascade à proximité….. vous devenez guide touristique.
  f- si vous avez une application de navigation sur votre tablette ( je le conseille vivement , Inavx, … ) inscrivez les mouillages possibles, annoter, prévoyez des ports de repli en cas de mauvais temps, des mouillages abrités si le vent tourne…
  g- commander le guide touristique de la zone ( le routard ou autre pour les bons plans restau et curiosités )
• Après la collecte des informations, il va falloir programmer le parcours prévisionnel, associer : METEO, interêts touristiques, distances, mouillages …. pour que ceci tienne dans une boucle de 7 ou 10 jours .

 

 

LE PROGRAMME PREVISIONNEL

Personnellement je travaille avec une grille, que je présente à mes stagiaires ( ou que je fais avec mes stagiaires de niveau chef de bord ). Je fais une grille prévisionnelle quelques semaines avant, en fonction des conditions météo les plus probables. 3 jours avant le départ , avec la vraie météo, j’adapterai mes options.
Cette grille me permet de voir les durées de navigation, fixer les heures de départ pour arriver à la bonne heure dans le mouillage. Je note aussi les attractions, ou les apprentissages que je souhaite aborder.
Voici la grille au format PDF, chacun se l’appropriera, pour l’adapter à ses besoins.

programme prévi Guad – stage de voile

C’est un programme prévisionnel, ce qui veut dire qu’il est adaptable avec la météo principalement. C’est pour cela qu’en dessous j’ai mis aussi une grille météo

Cette grille prévisionnelle vous permettra de faire une jolie présentation lors de la seconde réunion de préparation avec votre équipage. Elle vous servira de base de discussion, vous pourrez encore écouter les demandes de vos équipiers et la modifier en fonction de vos connaissances de la zone de navigation, car à ce moment vous connaitrez parfaitement tous les mouillages et caractéristiques des lieux ( durée de nav entre chaque points ). Si c’est la coupe du monde de foot, et que le foot, ça vous passe au dessus de la tête, pensez qu’il y en aura au moins un qui voudra absolument voir la finale…. Il faudra alors trouver un mouillage avec une TV !!! oui oui c’est possible, ça m’est arrivé.

Pendant cette réunion il faudra aussi prévoir:

• les menus
• la liste des courses et le lieu pour faire les courses !! parfois un service d’avitaillement est possible. C’est pratique, quand vous arrivez à bord la nourriture est à bord ( moyennant le prix du service ) mais ça sauve 4h de prise de tête dans le magasin !!
• L’organisation du bord qui fait quoi ? qui fait le repas du premier jour, du deuxième… qui fait la vaisselle… Plus vous organisez mieux ça se déroule…. chacun est conscient de ses missions et ce n’est pas toujours le même qui fait la vaisselle !
• Le sac du marin, vous aurez ce genre de demande  » qu’est ce qu’on emporte comme frigues ? on ira au restau ? faudra combien de belles tenues ?….. » Au dela de ça pensez à parler les médocs, du licra, des chaussons ( pour les oursins )…chargeur télephone  » ah oui , comment on rechargera notre telephone, il y a du 220V ? » ( prévoyez aussi un chargeur allume cigare, avec un multi USB….
• Vos passeports !! et oui ça peut être utile ( aux Antilles oui, car on passe d’ile en ile étrangères )
• Est ce qu’on loue un paddle en plus pour s’amuser au mouillage ? un kayak ? Amène t on notre matos de snorkeling ?

 

Voilà, je pense avoir parlé de l’essentiel pour la préparation du séjour ( si vous avez des remarques, des rajouts=> commentaires , merci )

Dans l’article suivant je parlerai du J-1 , avant le départ ! ce que je ne dois pas oublier en quittant la maison !!