Croisière en CROATIE , le parc national des Kornati

Croisière de 8 jours dans le parc naturel des Kornati en Croatie.

Dates: 24/05/2014  au 31/05/2014

Bateau : Gibsea 43, Loueur DYC.

Equipage : 6 personnes

Monnaie: le Kuna 1€ = 7,58 kn

Plan de navigation:

Croisière 8 jours Kornati, Croatie
23/05 Paris – Zagreb – Zadar

(Vol Croatia Airlines à 255€/pers 18.00 CDG- via Zagreb- Zadar 22.00)
A la sortie de l’aéroport nous prenons le bus pour le centre ville ( 25kn/ pers) , nous peinons un peu à trouver l’auberge, heureusement que l aubergiste venait à notre rencontre.  Tarif pour une chambre de 5 en auberge de jeunesse est d environ 700kn.
Nous sortons manger une pizza, c est vendredi soir, les étudiants sont de soirée. Nous allons voir et écouter les orgues et le jeux de lumière en bord de mer
Coucher à 0.30.
L’auberge de jeunesse accueille les familles et les non jeunes hors saison. Les lits sont confortables, l’auberge est bien placée dans le centre ville.

Sam 24/05/2014 Zaton a Skradin
Notre petite soirée sur Zadar nous a plongé dans un bon sommeil, nous quittons l’auberge de jeunesse vers 11.00 pour aller déjeuner et visiter la vieille ville.

ZADARC’est joli. Nous repassons savourer la musique de l’orgue et nous grimpons en haut du clocher pour avoir une vue générale de la vieille ville.

ZADAR
A 15h le taxi nous embarque pour zaton , environ 80km ( 700 kn soit 100€)
On prend le bateau à 16.00, briefing tecnique, inventaire. Les courses sont déjà livrées à bord.
Baro: 1000 hpa
19.30 quittons la marina de zaton DYC.
Moteur, on remonte la rivière, environ 45 min a 5 noeuds, paysage sublime au coucher du soleil, les odeurs de pins maritime sont bien agréables. ( de Skradin à la sortie du chenal de Sibenic il faut compter au moins 2h)
20.30 on arrive a skradin, 20.45 on jette l’ancre, le gps n’est pas fiable, ou bien c ´est la cartographie ! On n’est pas la où l’on est!!!! Fraicheur, on mange dans le carré. Spaghetti bolognaise.

SKRADIN
On sort pour boire un verre dans le fameux bar à vin référencé dans bcp de forum …mais on ne le trouve pas. Tout est fermé. La nuit au mouillage s’est bien déroulée, c’est un vrai lac.

Dim 25/05/2014.   Skradin à Tijat (12 Nm – 3h de nav.)
Mto: Calme, vent de 10 nds , mer plate
Baro:1000
Je me lève a 7.30, soleil avec un beau ciel bleu.
8.00 le premier bateau pour KRKA ( keurka) part. On supporte bien le pull. L eau est froide encore à cette période, la baignade est compromise…
10.00 nous prenons la navette pour le parc ( 90kn/pers) 20min plus tard nous arrivons. Beaucoup de monde, mais ce n est rien par rapport à l été, ce qui doit rendre cette ballade bcp moins paisible. Le parc de KRKA est très beau, frais et ombragé, le parcours est cours et passe au dessus des cascades multiples. Un espace picnic est disponible ainsi que de multiple petit restaurants et échoppes diverses. La baignade est possible, effectivement, mais à cette période il faut un peu de courage.

Cascades KRKA
12.15 on sort le pic nic,  ( tomate, fromage, jambon…)
13.30 nous prenons la navette retour.
14.30 nous quittons skradin. Problème guindeau perte max de puissance, guindeau sur batterie de service !!!! Ancre tordue.
15.30 gv déployé. Point d’amure non fixé, réparation.
16.00 sortie en mer, génois envoyé, cap 305mag. Moteur éteint.
Vent 10-12 nds app, vitesse 4,5 nds.
Quelques virements de bord pour passer entre les iles. Les écoutes de génois sont trop courtes !!! La météo est clémente, la mer est plate. A bord certains lisent et Malou perfectionne son bronzage sur le pont. Les conditions de mer sont idéales pour nos trois novices, Nathan, Lenny et Malou.
17.30 arrivée, au mouillage de TIJAT . 17 bouées. Problème sur l enrouleur de GV, le bout est sortie de l enrouleur=> impossible d enrouler la GV. Nous essayons de réparer , mais nous n avons pas de tournevis à bord. Nous demandons au bateau voisin un tournevis, il nous en prete un mais il est trop petit. On descend demander au resto mais il est également trop petit. Impossible de dévisser cette vis corrodée. Nous appelons la base qui doit venir nous réparer demain où nous serons. On passe au ti punch en attendant.

Croisière aux Kornati il fait encore jour, les derniers  bateaux arrivent au mouillage. Massimo vient à bord pour essayer de nous dépanner, puis un autre mais cette vis ne cède rien. Apparemment, nous ne devrions pas payer nos mouillages car la saison n’est pas encore commencée, ici la bouée est payante.
21.00 repas ( ratatouille riz cote de porc) quelques énigmes plus tard nous allons nous coucher. Nuit calme, mouillage bien abrité

Lundi 26/05/2014.    Tijat à Kakan ( 10 Nm – 3h30 )
Mto: vent de WNW 2 bft
Baro: 1000
7.05 le ciel est couvert, l’air est humide, un petit vent d’ ouest 7 nds
8.00 quelques gouttes de pluie. Quatre.
9.15 les techniciens de la base arrivent. Ils ont les bons tournevis… Mais la vis résiste, le wd40 ne fait rien. Ils s’énervent calmement… Et puis ils prennent la pince étau plus le tournevis… A 4 mains elle va bien céder…. Et oui elle cède.. À moitié….la tete de vis reste dans la pince, la vis est cassée, mais le problème reste complet. La question arrive,  » demain vous pensez faire quoi, où serez vous? À Opat dis je. Ouais Ok on vient avec vous , il y a un très bon restaurant. »
Finalement il trouve une autre solution, ils ne doivent pas vraiment avoir envie de se balader en fait. Ils transpercent le gros bout avec un petit bout, lui passera bien dans l’axe, ils font un double noeud, et en ajoutant quelques tours en plus dans le tambour, ça fera bien l ´affaire. On essaye, effectivement ça me plait bien comme plan B. Fin des opérations, les techniciens sont contents, ils blaguent et s’en vont à 10.20
10.30 nous quittons le mouillage . Vent 3 nds d’est. Moteur + gv. + café
11.15 on hisse les voiles,
12.10 prise de bouée sur Kakan. Une 20aine de bouée dispo, restau gril à terre. Fermé. Personne au mouillage. Repas salade de pates tomates mozarella et charcuterie. Sieste pour certain et Snorkeling pour les autres, petit poissons et concombres de mer. Les fonds ne sont pas très riches. Eau 17 a 18°. Perso, je fais la sieste, trop habitué aux 26° des caraibes…Mouillage de KAKAN
14.00 nous quittons le mouillage. 14.30 baro 999. Vent 16 nds app. Cap 280. Gv + genois. Vitesse 5.5 nds. Mer plate. Direction Opat.

OPAT, Kornati

OPAT: Pas de bouée, juste le quai pour se rendre au restau. Le restau est parit il bon mais cher, nous décidons de poursuivre notre route et trouvé un petit mouillage calme, que j’avais préalablement découvert sur la carte.
16.00 le vent tombe, vitesse 1. 50 on prend la risée volvo 5 nds. Harmonica sur le pont
18.00 mouillage 1 essai, 2 eme essai, 3 eme oufff. L ´ ancre est tordue….elle s’accroche peut être moins facilement, en tous les cas le sol est pierreux.

Jancar
18.40 on descend sur l ile pour une petite promenade, on apporte quelques bières pour un petit apéro. La vue est sympa, mais le terrain est difficilement praticable, voire périlleux en tongs. Au retour à bord, les Rangers du parc viennent chercher leur du. De 34 a 50 pieds  c’est 500kn les 24h !!!! On négocie un peu. – « On a qu un petit 43pieds mr. !!!! – Ok on vous le fait exceptionnellement à 300kn. Merci  »  (t’es gentil toi .)
20.00 apéro ti punch et jeu vrai ou faux. Repas carottes brocolis et blanc de poulet, en dessert je fais des fondants au chocolat.
23.00 on se couche.

Mardi 27/05/2014.      Jancar à Vrulje
Mto:
Baro: 998 hpa
2.45 un bruit de chaine qui dérape nous réveil, nous checkons, le bateau a tourné à 180 deg sous l effet du vent. Petite pluie. En fait je pense que c’est la chaine 35m qui frotte sur le sol pierreux. Du coup la nuit fut moyenne, j’ai alterné entre sommeil et veille.
8.30 réveil , et baignadeimage9.00 on décolle, on passe entre les iles désertes au moteur puis on hisse les voiles. Notre mission est d’aller faire les pleins d’eau à la marina de PRISKERA. On a la possibilité de tirer quelques bords en mer, le vent est monté, c’est l’occasion… Évidemment ça bouge un peu plus, certains ventres se tordent.
12.30 LAVSA, aprés avoir tiré un bord de trop au large, nous redescendons vers lavsa pour le repas. Jolie petite baie bien abritée avec restaurant, maison à louer. 10 bouées à 2.50m de profondeur.
15.30 PRISKERA , pour l’eau fallait passer avant 10h !! Nous décidons de monter sur Vrulje,
16.00 voile on tire des bords entre les cailloux. On nous invite à quai, mais on prend une bouée. Les rangers viennent nous voir, on négocie, ils ne nous font rien payer si c’est notre dernière nuit. Pas de possibilité de remplir ses tanks d’eau, tanpis on remplira nos tanks de bière ! On se renseigne sur le menu poisson, du bar à 400 Kn le kilo, on mangera au bateau. En fait ce sont des restau saisonniers, en 4-5 mois ils doivent rentabiliser. On a un peu de réseau. VRULJE

Bière Croate

Mercredi 28/05/2014. Vrulje a Sali
Mto: temps ensoleillée pour le petit dej puis tres couvert, sans pluie.
Baro: 998
8.00 on change de bouteille de gaz. Tuyau 2006  !!! Petit dej, pain au four
9.30 départ, vent de face 15 nds, on remonte au moteur, puis on met les voiles pour tirer quelques bords, on fait une pseudo course avec un autre voilier. Maman à la barre, Lenny et Malou à l’embraque. Après quelques virments la team est rodée. Malou au « choquer » se débrouille bien, elle veut tenter « le border »….finalement « le choquer » c’est pas mal;-) On gagne… normal.
12.00 on passe l’étroit chenal et on fait la pause repas dans une petite crique. Salade mais, tomate, mozarella, concombre. Yaourth. Café et chocolat.
16.00 on quitte le mouillage qui n’était pas sur, roche.
17.00 arrivée à Sali, on nous accueil à quai, pour un 43 pieds c’est 390kn la nuit avec eau elect et sanitaires. Wifi libre sali hot spot et 30 min free au Maritimo. On part se balader dans le village, on redescend pour un petit chemin cotier très sympa. On peut faire de la plongée dans le coin. Apéro au maritimo, attention aux bieres sans alcool « bespivoalcolno » repas omelette patate.
23.00 coucher.

Jeudi 29/05/2014.  Sali  à Zut via la réserve de Telesacica
Mto: Pétole jusqu’au passage
Baro: 997 hpa
6.40 réveil.
8.00 douche, pain frais, petit dej. Complément d’eau
10.00 départ moteur. Vent nul.
10.45 passage du chenal au sud de Dogi otok
11.00 nous mettons les voiles pour remonter dans la réserve de Teliscica, 15 nds de vent app. 5 à 6 nds sur mer plate. On tire des bords entre les cailloux.
11.45 prise de bouée à la voile après 30 min a 1,5 nds.
Repas salade verte tomate concombre patate et charcuterie. Fromage de vache. Café chocolat.
On change de bouée pour se rapprocher du débarcadère.
13.45 l ´orage éclate sur les cotes, on n’est pas encore concerné. On descend à terre, on se dirige vers le lac salé, dans le but de grimper en haut du sommet à 148 m. Deux groupes se forment, le sentier ne semble pas être indiqué. Finalement un groupe de trois aventuriers et un solitaire y parviennent. Et c’est écorché qu’ils se jettent dans l’eau salée du lac au retour de leur aventure, mais la vue était belle!!!.
17.00 retour au bateau et départ immédiat vers ZUT ( pour éviter la taxe rangers). Pas de vent , moteur, puis après le passage nous finissons à la voile. Moyenne de 2 nds, en rasant les cailloux accores.
19.00 Nous terminons la journée par une magnifique prise de bouée à la voile dans une énorme baie.
Les places à quai sont gratuites si nous allons au restau. Nous choisissons de prendre une bouée à l’écart. Un marin de la marina nous accoste pour nous faire payer 200kn pour la nuit. Il est aimable. Pour nous éviter de descendre à la marina, avec notre mini annexe de 3,5cv, il veut bien remplir les formalités pour nous. 20 min plus tard, il nous rapporte nos papiers et décline notre invitation à boire un verre.
Nous préparons le repas en buvant l’apéro dans le cockpit, dans le calme absolu du mouillage. Cote de porc, ratatouille, aux en chemises et riz.
22.00 nous faisons une partie de Wist
23.00 tous au lit.

Vendredi 30/05/2014.  Zut à pvric via Murter
Mto: vent de nord est 15 nds
Baro: 998
6.00 réveil sur un lac

Mouillage ZUT
7.30 réveil de l’equipage. Lenny va nager.
8.00 petit dej en mer, c’est la pétole, on slalome entre les cailloux
8.45 on voit arriver le vent, on hisse les voiles, vent app 20 nds à 50deg de notre cap 118. Vitesse 5.5, mer plate et Bob Marley en fond musical. Ciel dégagé. Passage d’un Canadair en exercice, on se demande bien s’il ne va pas nous larguer ses tonnes d’eau dessus…??
10.10 nous sommes au travers de Vrtlic, vit 6.6, cap 111, awa 70.
11.00 mouillage à korisina, site de camping-car naturiste.
Repas salade riz, concombre, tomate, jambon, fromage, cornichons, oignons.
Baignade extra fraiche. Les enfants montent en tête de mat pour prendre quelques photos.
14.40 nous quittons le club naturiste pour nous rendre a Prvic. Vent app 18 nds a 160° du vent, cap 150°, vit 5 nds. Ciel ensoleillé avec quelques nuages sur la cote.
La mer est légèrement agitée mais nous sommes portant. Nous faisons quelques empannages autour des iles et une petite remontée au prés entre deux iles iles étroites, où un petit cargo nous donne un petit frisson.
17.30 nous prenons une bouée dans le joli petit mouillage de Prvic. Nous descendons à terre pour visiter la ville. Nous pouvons observer des oeuvres d’art en l’honneur de Faust…. Inventeur du parachute. Il a d’ailleurs son musée.

PRVIC
20.15 Lenny nous fait des pates aux poivrons vinaigré avec quelques morceaux de Fromage. Plus de rhum, plus de vin, plus de bière…. L’appro était juste pile poil ! Nous faisons un dernier jeu de carte  » le tomp » abréviation de « ton père », pour déterminer qui des enfants dormira dans la cabine grd luxe. C’est Nathan le roi !!!
Réveil prévu à 6.00. La nuit est bruyante, le vent tourne dans le mouillage, la bouée tape, l’annexe frotte et l’eau clapote sur la coque… Petite nuit.

Samedi 31/05/2014 Zadar – Munich – Paris
6.00 reveil
6.30 nous quittons la bouée.
7.30  Nous sommes devant la station essence qui se trouve face au chenal. Mais la policia squatte la place, on les fait partir.
7.45 Le plein est fait 10.09 kn/ litre 56l pour 568kn  soit 75€ pour la semaine
8.30 accostage à quai zlaton, nous sommes dans le timing !
Douche, contrôle retour du bateau
10.00 le taxi nous attend pour nous rendre à Sibenic à 10 min. Nous visitons la cathédrale St Jacques en rénovation, nous nous promenons dans les petites ruelles. Nous profitons d’un top chef pour déguster un petit gâteau, puis nous allons manger au Konoba Gorika, petit restau sur une place ombragée, un peu à l’écart de la foule: 2 entrées, assiette de fromage et jambon et assiette de tartare d’octopus. Poisson sea bass ou basse?? ( c’est du bar) Epinard et patates, accompagné de pichets de vin rouge et d’un digestif offert à la place du café.

SIBENIK
13.50 le taxi nous emmène à l’aéroport de Zadar.
15.10 nous enregistrons nos bagages
16.40 nous embarquons pour Paris via Munich. Arrivée prévue à 20.20
23.45 nous arrivons à la maison, après une bonne galère du aux travaux du RER !! 3 h de transport

Réflexion sur le bateau:
– le bateau était prêt à l heure
– briefing technique limite, il ne connait pas trop le bateau et son fonctionnement. Il manque le moteur hb ( 3,5cv), la chaise mat. Pas de coussins de cockpit, peu d’éclairage pour le cockpit.
– Les écoutes de génois sont trop courtes
– le moteur est bruyant, l’arbre d’hélice tape.
– l annexe est mini, 3 pers max,  le moteur n’est pas plein ( je reviens à la rame )
– pas de jauge à eau
– pas de shunt de sécurité pour les batteries.
– tuyau de gaz est dépassé ( 2006 )
– les coinceurs du chariot de GV sont morts
– GPS vieux et pas précis, nous ferons du pilotage à vu,
– les cartes fournies sont des routières, ça manque de détail. Heureusement que j’ai mes cartes perso sur mon Ipad.
– bateau confortable pour 6 personnes

Réflexion sur la destination:
– fin mai , peu de vent, mer plate. Les nuits sont vraiment confortables avec des couettes. Aucun problème de mal de mer en navigation.
– température fraiche le matin et le soir à partir de 19h. À l’ombre il fait frais. Nous sommes content d’avoir une polaire ou une petite veste de quart. En journée sous le soleil il fait vraiment bon, c’est agréable, nous pouvons être torse nu.
– température de l’eau environ 18 deg, mon équipage se baigne tous les jours
– le paysage désertique est magnifique, c’est un énorme labyrinthe dans un lac. C’est un peu un paysage d ´Irlande.
– les mouillages sur ancre sont gratuits ( sauf dans le parc ), mais les sols rocheux sont parfois délicats à l accroche. De plus comme le bateau tourne la nuit, la chaine frotte sur le sol et ca nous réveil. La prise de bouée est plus confortable. Il y en a un peu partout. En cette saison, elles ne sont pas toutes payantes. Pour une bouée, pour un 43 pieds il faut compter environ 200Kn/ nuit.
– le parc des Kornatis est un peu cher par jour. Un 43 pieds c’est normalement 500kn/ nuit. Les rangers passent vers 19h. On payé une fois 300, après avoir négocié. La nuit suivante nous avons renégocié en disant que l’on quittait la réserve au petit matin: nuit Gratuite.
– les restau, pour 1 kilo de poisson compter 400kn, on en n’a pas fait dans le parc.
– l’eau et l avitaillement. Nous avons duré à 6 jusqu’à Sali sur Dogi Otok. Autrement il aurait été possible de faire un plein d’eau à la marina de Priskera, mais avant 10h. A sali il y a un supermarché bien achalandé et du wifi libre également.
– les marinas: ce sont des pendilles, on est accueilli par un marin à quai qui nous prend nos aussières. La marina de sali est équipé de bons sanitaires, d’élect et d’eau. 390kn la nuit.

BUDGET pour 6 pers:

– Avion Paris – Zadar : 255€/pers
– Transport taxi, bus : 1750 kn soit 230€
– Auberge Zadar  1 nuit: 700 kn soit 93€
– Alimentation: 700€
– GO: 76€
– Mouillage et marina : 1170 kn  soit 155€
– activités extra : KRKA 90kn/pers soit 72€

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François
http://www.skippersassocies.wordpress.com

2 réflexions au sujet de « Croisière en CROATIE , le parc national des Kornati »

  1. Une belle randonnée maritime et familiale où le temps glisse aussi paisiblement que le bateau sur cette eau calme peuplée d’iles qui offrent quelques criques magnifiques! Que du bonheur et un grand merci à notre skipper François Hellot.
    Dominique.

  2. Un super voyage, parfait pour découvrir ce monde qu’est la voile, jusqu’alors inconnu pour moi ! Des paysages magnifiques, un bon voilier, de très bonnes conditions de navigation, en bref un très beau voyage !
    Nathan

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